přední strana > Produktové centrum > Auto parts > Převodový poměr IKNA 4,30

Převodový poměr IKNA 4,30

Původ

Čína

Materiál

Ocel

Specifikace

1 sada

Montážní poloha

Uvnitř skříní diferenciálu přední a zadní nápravy

Značka:PŘESVĚDČENÍ

FOB price:

$864.84

kontaktujte nás leave a message

Pošta：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Dimenze:Specifické pro vozidlo

Efektivně řeší bolestivé body způsobené příliš velkými pneumatikami: pomalý přísun výkonu, špatný výkon při stoupání, nestálou logiku řazení a nadměrnou spotřebu paliva.

Postaven pro vysokou pevnost, přesnost, tichý provoz a odolnost, je to jedna z nejoblíbenějších možností převodového poměru pro off-roadové nadšence, kteří přešli na větší pneumatiky.

Série:Podvozek

Detailed description

Převodový poměr IKNA 430 (4,30:1)je sADA převodových stupňů soutěžní třídy vyvinutá společností IKNA výhradně pro odolná terénní vozidla a Pickupy, včetně Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 a další modely.

Řeší klíčové bolestivé body způsobené příliš velkými pneumatikami: pomalý přísun výkonu, slabý výkon při stoupání, nevyzpytatelná logika řazení a zvýšená spotřeba paliva. Vyrobeno pro vysokou pevnost, přesnost, tichý provoz a odolnost, je dodáváno s a100denní záruka na rozbitía je jedním z nejoblíbenějších vylepšení poměru pro off-roadové nadšence provozující větší pneumatiky.

Hlavní výhody (exkluzivní poměr až 430)

Materiál: Ocel

1. Zlatá bilance výkonu a palivové účinnosti

(4,30 vs. OEM / 4,56 / 4,88)

Ve srovnání s OEM 4.10/4.11: Výstup točivého momentu se zvyšuje přibližně o 5 %, což přináší rychlejší zrychlení a silnější stoupání. Řazení je plynulejší s pneumatikami 285/70R17 a většími, čímž se eliminuje problém „otáčení bez pohybu vpřed“.
Ve srovnání s 4,56/4,88: Nižší otáčky za minutu při jízdě po dálnici, zlepšená spotřeba paliva a snížená hlučnost. Ideální pro přistávání na dlouhé vzdálenosti v kombinaci s každodenním dojížděním, čímž se vyhnete příliš vysokým otáčkám a špičkám spotřeby paliva, které jsou běžné u poměrů 4,56/4,88.

Ideální případ použití: Nejlepší volba pro vozidla vybavená nadměrnými pneumatikami 285–315, smíšené použití na silnici i v terénu a pro nadšence, kteří nechtějí slevit z spotřeby paliva na dálnici.

2. Vysoká pevnost a životnost, odolnost proti nárazu a únavě

Kovaná konstrukce s přesným tepelným zpracováním poskytuje vysokou pevnost kořene ozubeného kola, což umožňuje odolnost proti nárazu a únavě při plazení po skalách, zotavení ze strmých svahů a těžkém tažení.
Lapování ozubených kol a abrazivní povlak zajišťují vysokou přesnost povrchu zubů a vynikající odolnost proti opotřebení, snižují dopad záběru a prodlužují životnost (oficiálně hodnoceno na6–7krát delší životnost než standardní převody).
Párová výroba: Ozubený věnec a pastorek jsou lapovány jako sladěná sada, což zajišťuje přesnou vůli záběru po instalaci, aby se minimalizoval hluk a opotřebení.

3. Tichý design a podpora instalace, eliminující hluk při úpravách

Optimalizovaný profil zubů a přesné lapování umožňují hladší záběr a nižší hlučnost hnacího ústrojí, díky čemuž je tišší než konvenční ozubená kola.
Zahrnuje instalační standardy a individuální technickou podporu pro řešení hluku, přehřívání a praskání převodů způsobených nesprávnou montáží, což zaručuje tichý a spolehlivý výkon po instalaci.

4. Nedestruktivní vybavení pro běžné robustní modely specifické pro vozidlo

Klíčenka: Nádrž 300/400 (benzín/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX a další.

OEM montážní body a tovární specifikace umožňujípřímá náhrada původní převodovkybez nutnosti řezání nebo vrtání. Odpovídá skříni diferenciálu a ložiskům OEM, po instalaci bez jakýchkoliv zásahů do zavěšení, hnací hřídele nebo náprav.