Hlavní výhody (exkluzivně pro převodový poměr 456)
Maximální točivý moment pro bezkonkurenční schopnosti zotavení a stoupáníVe srovnání s originálními pneumatikami 4.10/4.11: Točivý moment se zvyšuje přibližně o 11 %, což zajišťuje větší maximální výkon pro akceleraci, stoupání a zdolávání terénu. Zcela eliminuje problém „vytáčení bez pohybu vpřed“ u pneumatik s nadměrným rozměrem 315/335 a zároveň zajišťuje plynulejší řazení a eliminuje škubání.Ve srovnání s modelem 430 (4,30): Vyšší točivý moment v nízkých otáčkách pro jistější jízdu po kamenitých plochách, vyhlazování bláta a tažení těžkých břemen, ideální pro extrémní jízdu v terénu.Ve srovnání s 488 (4,88): Nižší otáčky při jízdě po dálnici, lepší spotřeba paliva a nižší hluk, čímž se zabrání nadměrně vysokým otáčkám a nárůstu spotřeby paliva u převodových poměrů 4,88. Ideální pro kombinované použití na dlouhé vzdálenosti po zemi a v těžkém terénu. Vysoká pevnost a trvanlivost, odolnost proti nárazu a únavěKovaná konstrukce s přesným tepelným zpracováním: Zesílená patka převodovky pro výjimečnou odolnost proti nárazu a únavě materiálu, schopná zvládat extrémní podmínky, včetně dobývání skal, vyprošťování ze strmých svahů a tažení těžkých materiálů.Abrazivní povlak + proces lapování ozubených kol: Vysoce přesný povrch zubů s vynikající odolností proti opotřebení, snižuje nárazy při záběru a prodlužuje životnost (oficiálně hodnoceno jako6–7krát delší životnost standardních ozubených kol).Shodná výroba: Ozubený věnec a pastorek jsou lapovány jako sADA shodná 1:1, což zajišťuje přesnou vůli záběru po instalaci a minimalizuje tak abnormální hluk a opotřebení. Tichý design a instalace pro bezhlučný provozVylepšený optimalizovaný profil zubů + přesné lapování: Hladší záběr ozubených kol, snížení hluku hnacího ústrojí o 3–5 dB ve srovnání s konvenčními převody, vyvážení výkonu v terénu a komfortu na dálnici.Dodáváno s instalačními normami + individuální technickou podporou: Řeší hluk, přehřívání a odlupování ozubených kol způsobené nesprávnou instalací a zajišťuje tichý a spolehlivý provoz ihned po montáži. Nedestruktivní kompatibilita s běžnými robustními modely specifickými pro dané vozidloUchycení klíčeNádrž 300/400 (benzín/Nafta), Ford Ranger, řada BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator a další.Montážní body od výrobce + specifikace výrobce: Přímá náhrada původní soukolí bez nutnosti řezání nebo vrtání. Kompatibilní s pouzdry a ložisky diferenciálů od výrobce, bez zásahu do zavěšení, hnací hřídele nebo náprav po instalaci.
Štítek produktu 1:
cena:
5000
Uvnitř skříně diferenciálu přední a zadní nápravy
Efektivně řeší problémy způsobené nadměrně velkými pneumatikami: pomalý přenos výkonu, špatný výkon ve stoupání, nepravidelná logika řazení a nadměrná spotřeba paliva.
Je vyroben pro vysokou pevnost, přesnost, tichý provoz a odolnost a je jednou z nejoblíbenějších voleb převodového poměru pro nadšence do terénu, kteří přešli na větší pneumatiky.
Dimenze:Specifické pro vozidlo